تدخل دبي الثلاثاء عصر الترامواي، بافتتاح "ترام دبي" وانضمامه إلى منظومة متكاملة للنقل العام في الإمارة، تتولى تطويرها وتشغيلها هيئة الطرق والمواصلات.

ويمتد ترام دبي لمسافة 14,6 كيلومترًا، على طول شارع الصفوح، وتبلغ سرعته القصوى 50 كيلومترًا في الساعة، فيما تبلغ مدة الرحلة من محطته الأولى إلى محطته الأخيرة 42 دقيقة.

كما يُتوقع أن يستخدم الترام في مرحلة أولى قرابة 27 ألف راكب يوميًا، ليرتفع العدد إلى 66 ألفًا يوميًا في العام 2020. ويرتبط ترام دبي مع مترو دبي في محطتين، هما "مرسى دبي" و"أبراج بحيرات جميرا"، في تكامل بين وسائل المواصلات العامة، كما يلتقي ترام دبي مع القطار المعلق "مونوريل" لنخلة جميرا عند مدخل النخلة، في شارع الصفوح.

وسيكون "ترام دبي" متاحًا أمام الجمهور بدءًا من الأربعاء، وستكون مواعيد عمله من 6:30 صباحًا وحتى 1:30 من صباح اليوم التالي، من السبت إلى الخميس، بينما تكون في أيام الجمعة من التاسعة صباحًا وحتى 1:30 من صباح اليوم التالي.

ويمتاز ترام دبي بمساحات مخصصة للمستخدمين من ذوي الاحتياجات الخاصة، وسيتم في مرحلة أولى تنفيذ 11 محطة موزعة على مناطق الأنشطة الحيوية، والكثافة السكانية على امتداد مسار الترام، إذ يتألف الأسطول من 11 ترامًا في المرحلة الأولى، يضاف لها قرابة 14 ترامًا في المرحلة الثانية، ليصبح المجموع الكلي في ما بعد 25 ترامًا.

ويمتد مسار الترام بصورة رئيسة على مستوى الأرض إلى جانب شارع الصفوح، ويرتفع فوق جسور علوية في عدد من المواقع في منطقة مرسى دبي لضرورات البيئة العمرانية في المنطقة التي يقع ضمنها.

ويخدم "ترام دبي" 11 محطة في 42 دقيقة، بنسبة تقاطر كل 10 دقائق في أوقات الذروة، و12 دقيقة في الأوقات العادية، ويتسع لـ405 راكب في الترام الواحد الذي يضم 7 عربات، تحوي فئة ذهبية، وفئة للنساء والأطفال، وفئة فضية. ومحطات "الترام" هي: جميرا بيتش رزيدنس 1، وجميرا بيتش رزيدنس 2، وأبراج بحيرات جميرا، ودبي مارينا مول، ومرسى دبي، وأبراج المارينا، والميناء السياحي، ومدينة دبي للإعلام، ونخلة جميرا، وقرية المعرفة، والصفوح.

يُشار إلى أنَّ بطاقة "نول" هي الوسيلة الوحيدة للدفع، وتعريفة التنقل ثلاثة دراهم، وهناك ثلاثة مستويات لكلفة الانتقال ضمن مناطق النقل الجماعي السبع، أما المستوى الأول هو الذي ينتقل فيه الراكب ضمن منطقة واحدة أو منطقتين على ألا تزيد المسافة المقطوعة عن ثلاثة كيلومترات وتبلغ قيمة الرحلة ثلاثة دراهم، والمستوى الثاني ينتقل خلاله الراكب في منطقتين وتبلغ كلفة الرحلة خمسة دراهم، أما المستوى الثالث فيغطي كل المناطق وتبلغ كلفة الرحلة نحو 7,5 درهم.

وأكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي الأحد، أنَّ قيمة الأراضي والعقارات التي تقع حول خط ترام دبي سترتفع بنسب تتراوح بين 7 و34%.

وأكد مدير إدارة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات في دبي حسين محمد البنا، أنَّ "ترام دبي" سيساهم في تحسين البيئة عن طريق تقليل استخدام المركبات الخاصة، "ما يساهم في تخفيض الانبعاثات الصادرة من السيارات، خصوصًا أنَّ "ترام دبي" سيتم تغذيته بالطاقة الكهربائية عن طريق الأرض، وسيكون الأول من نوعه خارج أوروبا".

وأوضح البنا، أنَّ "ترام دبي" "سيساهم في زيادة النشاط السياحي والتجاري، كونه يربط أماكن سياحية حيوية عدة في دبي. وستشهد المنطقة حول مسار ترام دبي طفرة في أسعار العقارات والأراضي، ما سيشكل ضغطًا كبيرًا على المنطقة، وبالتالي ازدهارها".

فيما أشار خبراء على حكومة دبي الأخذ بعين الاعتبار الأزمة المحتملة التي سيتسبب بها ترام دبي للقطاع العقاري في تلك المنطقة على وجه التحديد، وضرورة اتخاذ الإجراءات المناسبة للحد من أي ارتفاع غير اعتيادي في قيمة تلك العقارات في منطقة "ترام دبي".